地產天下.文/記者林耀文
為活化國有與公有土地資產、推動都市再發展，政府近年積極釋出北中南多筆精華地段，透過聯合開發與公辦都更機制，引導民間資金挹注，加速城市轉型腳步，開發基地多集中於捷運、高鐵與鐵路等軌道建設周邊，具備交通節點與轉運優勢。在政策與地段雙重優勢驅動下，吸引大型品牌建商積極參與投標與開發，成為近年房地產市場的一大亮點。
北部軌道建設成熟 站區聯合開發增添商圈活力
全向科技房產中心總監陳傑鳴表示，聯合開發案是促進城市機能升級的重要引擎，特別是與軌道建設結合的TOD型聯開案，更具備帶動人口、資金與產業流動的三大效益。首先，透過整合捷運、高鐵等交通節點周邊的公有土地，不僅能活化閒置資產，亦可導入商辦、住宅、零售、文化等多元機能，帶動區域發展。其次，聯開案具備規模經濟與整體規劃優勢，相對有助於打造高密度、低碳化的都會生活型態，符合永續城市的發展目標。
包括總投資金額達700億元、堪稱全台規模最大捷運聯案「台北雙星」，由宏匯及藍天電腦集團取得開發權資格，9,600坪基地位於台北火車站旁，未來將結合商務辦公、購物商場、飯店、觀景台、美術展演空間，預計C1規劃53樓、D1為70樓，其中辦公樓層合計共82樓、規模達8.8萬坪，目前該案已於2023年開工，C1預計2026年完工，D1預計2027年底完工，兩座建築物高度分別為360公尺和280公尺，將刷新台北天際線。
而近年積極耕耘公部門標案的皇翔建設，近年也陸續取得多筆公辦都更案、捷運聯開案，如捷運三鶯線的媽祖田站、台北大學站2大站的聯開案，若加上先前已簽下的捷運萬大線的金城機廠站、加蚋站2筆，總計已入手4大連開案。
其中，三鶯線規模第二大的「媽祖田站」，將興建2棟地上27樓、地下3層，1棟地上7樓、地下3層，總樓地板面積約2.1萬坪捷運開發大樓，並設置900坪公益設施空間，提升土城區服務機能；台北大學站則規劃興建地上28樓、地下4層，總樓地板面積約1.5萬坪捷運開發大樓，未來可供住宅及微型辦公室使用，能作為青年創業交流場域。
此外，新北市捷運局為了加速建設三環六線捷運路網，近年積極推動捷運開發計畫，如「新北環狀線板橋站捷運開發案」由冠德建設取得最優申請人，預計投資39億興建地下 7 層、地上 24 層地標型商辦大樓。
基地面積超過4萬坪的「M.Ark新北捷鑽」聯合開發案也正式公告徵求投資人，初步規劃興建總樓地板面積約25萬坪建築量體，包括5棟商業大樓以及12棟捷運共構住宅，預計投資金額達750億元，商辦部分將提供大型購物商場、企業總部進駐，並引入1.1萬人口，創造超過1.2萬個工作機會，備受業界關注。
台中捷運綠線建設 品牌建商紛插旗站區聯開案
中部地區聯合開發案則是集中在台中唯一一條「捷運綠線」，根據統計，台中捷運綠線不僅今年3月平均運量已突破4.6萬人次、單月運量更已突破144萬人次。軌道經濟的含金量更帶動總投資金額達百億元的綠線7座聯開案，吸引冠德、日勝生等北部重量級建商挾巨資與豐富經驗前來插旗，使共構開發基地行情看漲。
繼台中捷運首個聯合開發案「文華高中G8站」完工後，當前四維國小G5站、文心崇德G6站、文心櫻花G8a站、市政府G9-1站、市政府站G9-2站、南屯G11站等6座台中捷運綠線聯開案，預估總投資金額約達301.3億元，且當中5站皆已招標成功，僅剩緊鄰國泰置地廣場、且區位條件與G9-1相當的市政府站G9-2站準備接續招商。
率先啟動的四維國小G5站聯開案，由冠德建設獲選為最優申請人，基地面積約591坪，規劃興建地上22層、地下5層的商業辦公大樓，內含113戶店鋪與辦公空間，總投資金額達17.1億元，最快預計今年推出，將為區域注入全新商業活力。
其中，最受市場矚目的莫過於位於市政核心的市政府G9站雙聯開案。G9-1站由冠德建設與中鹿開發攜手打造，基地面積逾2,000坪，預計興建地上43層、高達208公尺的摩天建築，規劃結合商場、辦公與旅宿機能，總投資金額高達106.55億元，未來有望成為台中捷運藍綠線唯一轉乘站上的城市新地標。緊鄰的G9-2站則規劃興建地上23層的商場與集合式住宅，基地面積達1,611坪，目前正待招商啟動，後續開發備受關注。
南部軌道建設加溫 站區大型聯開案受矚目
南臺灣部分則有國城建設於台南東區平實重劃區緊鄰捷運藍線與平實轉運站的百億公辦都更案，開發面積廣達8,683坪，將採三期開發模式，預計興建12棟住宅大樓，其中一棟將作為社會住宅回饋給台南市政府，可售戶約在1300戶左右。
至於近年城市轉型、發展迅速的高雄地區，自陳其邁市長上任後捷運四線齊發，更釋出多塊精華土地推動聯合開發案，迄今為止已成功招商7案聯合開發案，已完成簽約的包含O4、O13、Y10、RK1西基地、R20等五案，另還有Y15、O10等兩案等待簽約中，合計為將創造339億元效益。
深耕南部地區逾40年的國城建設，截至目前就手握南台灣兩大捷運聯開案與六大公辦都更案，包括高雄捷運O13與Y10聯開案、高雄首場公辦都更案「鳳山都更好」、中彰投雲嘉地區首例公辦都更「嘉義都更好」、「高雄亞灣區特貿三」、「台南平實都更案」、「左營海軍眷村公辦都更案」，以及本次簽約的「左營高鐵科技之心都更案」，投資金額達567億元。
其中，捷運橘線O13站將預計分為兩期開發，興建4棟地上24樓、地下4樓的住宅，主打2-3房產品，共計會有900多戶；而捷運黃線Y10站則預計打造3棟地上24樓、地下4樓建築，主打2~4房多功能捷運宅，共計700多戶，公共設施上將規劃青年、新創企業的工作空間，以支持並促進創業文化的培育，以及打造「高雄最美幼兒園」硬體空間。
國城建設集團副總經理洪嘉聰指出，從高雄軟體科技園區，到特貿三5G-AIoT園區，還有高雄第一個公辦都更案「鳳山都更好」，國城建設一直是市府最佳的協力夥伴，並且也積極配合法規要求，展現最佳規劃與營建品質，這次「左營高鐵科技之心」公辦都更的招商合作案，公司將持續與市府攜手同行，為高雄城市建設一起打拚。目前新簽約的「左營高鐵科技之心都更案」，土地總面積達約606坪，預計興建一棟地上24層、地下5層銀級綠建築，共計3戶店面、133戶2~3房住宅、162個車位，最快預計116年動工，5年完工，若進度順利取得建照後，可望於2年後進場預售。
